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大丽高速公路运营3年6个月

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大理、丽江,这两个滇西北高原上著名的国家历史文化名城、国际精品旅游胜地,被一条美丽通道连接。

2013年12月30日,被称为“美丽通道”的大丽高速公路建成通车,它不仅缩短了大理、丽江两座古城之间的行车时间,还把沿线的洱海、剑湖、拉市海,苍山、玉龙雪山,白族、纳西族等以“两城三湖两山两民族”为主的自然风光和民族历史文化旅游资源连成一片,有力地拉动了旅游文化产业的发展。

6月29日,记者专程来到大丽高速公路采访,再次感受到了大丽高速公路对旅游文化产业的拉动作用,又一次体会了沿线美丽迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化和高速公路自身的美。

在剑湖服务区,只见满载游客的旅游大巴车络绎不绝。“高速公路漂亮,沿线风光优美。”来自郑州的游客王思冰一下车,就激动地告诉记者,从大理一路走来,风光无限美,山好水好空气好。

在拉市海湿地公园,来自各地的游客三五成群,有的在拍照,有的在划船,还有的在追逐嬉戏。“大丽高速路面平整,弯道平缓,开车一点都不费劲。”来自重庆的游客李杰说,他们昨天从双廊自驾到丽江,1个小时多就到了,沿途美丽的风光让全家人大饱眼福。

大丽高速公路使游览大理、丽江变得更加轻松愉快的同时,还催生了乡村旅游、观光旅游和休闲度假旅游。

“大丽高速公路带旺了拉市海的乡村旅游。”玉龙纳西族自治县拉市镇副镇长肖志鹏开心地告诉记者,大丽高速公路开通后,拉市的乡村旅游越办越红火,村民的日子越过越滋润。目前,拉市镇已有20家成规模的农家乐、4个果蔬观光休闲庄园、54个骑马场。今年上半年,已接待海内外游客100多万人次。

大丽高速公路还带动了周边游、短途游不断升温。据丽江某假日旅行社总经理牟雪艳介绍,该旅行社接待的短途游、周边游游客,是大丽高速公路开通前的3倍多。

采访中记者了解到,大丽高速公路自身的美,在于设计标准高,行车舒适度好。大丽高速的纵坡坡度均不超过3%,这样的纵坡坡度设计在云南高速公路中属于首次使用。另外,大丽高速公路还是云南省首条系统开展公路文化建设的高速公路;云南省首条文化旅游公路。大丽高速公路沿线经过白、纳西、藏、彝、苗、傈僳和普米等7个少数民族聚居区,为云南省惠及少数民族最多的一条高速公路。

据省公路投资公司丽江西收费提供的数据,大丽高速公路开通至今,已运营3年零6个月多,共通行车辆1203万辆次,日平均车流量达9490辆次。

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